A közel-keleti konfliktus tönkreteszi a globális külkereskedelmet: szállítási bénulás, ugrásszerű költségek és zuhanó rendelések

Helyi idő szerint március 30. és 31. között az Egyesült Államok-Izraeli szövetsége és Irán közötti konfliktus tovább eszkalálódott, ami kettős blokádot okozott a Hormuzi-szorosban és a Vörös-tenger hajózási útvonalain. A globális ellátási láncok „láncszakító” sokkot szenvedtek el, ami a külkereskedelmi ipart háromszoros válságba sodorta, ami a fuvarköltségek emelkedése, a késedelmes menetrendek és a rendelések elvesztése – a kínai exportvállalkozások viselik a nehezét.

I. A főbb hajózási artériák összeomlása: teherszállítási hullámok, menetrendi késések és rakományhátralékok

Teljes útvonalterelés: A globális vezető hajótársaságok, köztük a Maersk, az MSC és a COSCO Shipping felfüggesztették a Vörös-tenger és a Perzsa-öböl útvonalait. A hajók kénytelenek kitérni a Jóreménység-fokra, 10–14 nappal meghosszabbítva az utakat, és 3500–4000 tengeri mérfölddel növelve a szállítási távolságokat, ami a globális szállítási kapacitás 15%-os zuhanását eredményezi.

Fuvar- és biztosítási díjak emelkedése: 20{6}}láb konténerek fuvardíjai 20–50%-kal emelkedtek, a háborús kockázati pótdíjak meghaladják a 3000 dollárt konténerenként. Az egyútra szóló háborús biztosítási díjak elérik az 500 000–1 000 000 dollárt, ami 30–60%-kal növeli a teljes logisztikai költségeket.

Hatalmas rakományhátralékok: Több mint 200 teherhajó rekedt az Ománi- és a Perzsa-öbölben. Kilenc konténer szállítása a Shaoxing állambeli Keqiao-ból több mint 20 napot késett, a szállítási költségek pedig megnégyszereződtek. Egyes iráni megrendeléseket végleg felhagytak, ami a vállalkozásokat a szerződésszegés-super{5}}kockázatának teszi ki.

II. Ellenőrizetlen energia- és nyersanyagárak: a termelési költségek teljes--növekedésével

Nyersolaj és vegyi anyagok: A Brent kőolaj hordónként 108,65 dollárt tört át. A közel-keleti olajkitermelés napi körülbelül 7 millió hordóját érinti, Irak pedig napi 1,5 millió hordóval csökkenti kitermelését. A vegyi rostipar költségeinek 90%-át kőolajból fedezi; a szürke szövetek méterenkénti ára 1,8 jüannal, a festési díj pedig méterenként 0,5 jüannal emelkedett két hét alatt, egyes szövetek méterenkénti ára pedig egy hét alatt 3 jüannal nőtt. A textilipari vállalkozások bruttó árrése 5–15%-kal csökkent, a kis- és közepes méretű{12}gyárak veszteségekkel néznek szembe, amint elfogadják a megrendeléseket.

Műtrágyák és élelmiszerek: A Hormuzi-szorosban bekövetkezett fennakadások súlyosan befolyásolták a műtrágya szállítását, felfelé mozdítva a műtrágya globális árait. Az amerikai karbamid irányadó ára március elején közel 25%-kal, tonnánként 578 dollárra emelkedett, ami megemelte a mezőgazdasági termelési költségeket és a globális élelmiszerárak további emelkedésével fenyeget.

III. A külkereskedelmi rendelések zuhannak: az exportvállalkozások túlélési válsággal szembesülnek

Rendelés törlése és csökkentése: Az európai és amerikai vásárlók felfüggesztették vagy törölték a közel-keleti útvonalakon szállított áruk rendeléseit. A Kínai Textilimport és Export Kereskedelmi Kamara adatai azt mutatják, hogy az április–június közötti textil- és ruházati exportrendelések 40–60%-kal csökkentek-az-évhez képest. Zhejiang, Guangdong és Jiangsu kis- és közép{6}}külkereskedelmi vállalatai arról számoltak be, hogy megrendeléseik több mint 30%-a elveszett, és néhány termelési leállásra is sor került.

Fizetési és szállítási kockázatok: A meghosszabbodott szállítási idő és a növekvő költségek vitákhoz vezettek a fizetési feltételekkel kapcsolatban. Sok vásárló árcsökkentést vagy késedelmes fizetést követel, míg az exportőrök szűk tőkeláncokkal küszködnek. Egyes vállalkozásoknak maguknak kellett felvenniük a költségnövekedést, tovább szorítva az amúgy is csekély haszonkulcsokat.

A határokon átívelő e-kereskedelem súlyosan megsérült: Az olyan platformokon, mint az Alibaba International és az Amazon, meredeken csökkentek a közel-keleti és európai piacokról érkező megrendelések. A logisztikai határidők megduplázódtak, és megszaporodtak az ügyfelek panaszai, és sok eladó felfüggesztette tevékenységét a magas kockázatú régiókban.

IV. Globális ellátási lánc rekonstrukció: hosszú távú{1}}kihívások előtt állunk

Iparági szakértők arra figyelmeztetnek, hogy ha a konfliktus továbbra is fennáll, a globális ellátási láncok mélyreható szerkezetátalakításon mennek keresztül. A vállalatok felgyorsítják az ellátási láncok diverzifikációját, a megrendeléseket Délkelet-Ázsiába, Mexikóba és más régiókba helyezik át. Ez az átmenet azonban 1-2 évig tart, és rövid távon a globális kereskedelem továbbra is nagy volatilitásban és bizonytalanságban marad.